איך ייראו מכוניות בעוד חמישים או מאה שנים? בעוד שאמנים עתידניים ומעצבי סרטים מפנטזים באופן פעיל על העתיד, ננסה להרהר במה שכבר קיים ועל נקודות מבט אמיתיות.
מגמות
ישנם חמישה מהם בתעשיית הרכב המודרנית:
כוח מוגבר. הכל ברור כאן - הטכנולוגיות מתפתחות מדי שנה, ובמקביל כוח המכונות גדל. מכאן נובעת הכלכלה. מה שכל יצרניות הרכב שואפות אליו הוא להשיג מנועים חזקים יותר תוך צריכת פחות דלק.
יתר על כן - מרכיב לא פחות חשוב, במיוחד ל"ירוק ": ידידותיות לסביבה. המכונית לא צריכה לזהם את הטבע בשום צורה.
בִּטָחוֹן. על הנהג להיות בטוח שבמקרה של תאונה, הרכב יגן עליו.
ולבסוף, צמצום. כאשר היו מעט מכוניות, הן כמובן היו מרשימות בגודלן. הדבר נעשה לא להראות, אלא מכיוון שהמנועים תפסו הרבה יותר מקום במכונית מאשר היום. הגודל לא משנה עכשיו. במקום זאת - יש פחות - כך טוב יותר. יש כל כך הרבה מכוניות שהם מנסים להפוך אותן לקומפקטיות יותר בגודלן, מבלי להקטין את התכונות ה"פיזיות "של המכונית. כל הטרנדים האלה יימשכו לאורך זמן. לכן, כשפנטזים על מכוניות העתיד, כדאי להתייחס אליהם.
ג'נרל מוטורס שיתפה פעולה עם סגוויי כדי לפתח אב טיפוס חשמלי דו מושבי של המכונית העתידית, הנקרא P. U. M. A. (ניידות ונגישות עירונית אישית). לרכב זה שני גלגלים בלבד.
לפי piv?
למה לצפות בקרוב מאוד? רכב חשמלי לחלוטין. מאה שנים מאוחר יותר, זה היה רובוטי לחלוטין. כיום, עדיין יש מספיק רכיבים מכניים במכונית. אבל ההתקדמות לא עומדת במקום. לדוגמה, בחור מוכשר אחד, מעצב המוצר הראשי של ניסאן, מאסאטו אינאו, כבר יצר אב טיפוס עם עמיתיו. זה נקרא קונספט ניסאן pivo 2. מיותר לציין כי שם מתאים לשתיינים. כן, זה לא היה כך. כל הפעולות שלך מנוטרות על ידי רובוט עוזר שיושב לידך. זה נראה, אגב, בערך כמו R2 D2 ממלחמת הכוכבים. רק לרובוט ניסאן יש שתי עיניים שכל אחת מהן היא מצלמה. "העיניים האלה הפוכות" תמיד מזהות את הרגשות שלך. רובוטים לעולם לא ישנים, אך הם עוקבים בדריכות אם נרדמת. אז ברגע שתרגעו קצת ותעצמו את עיניכם, מרגל הברזל יציע ברכות: "נהגת כבר זמן רב, האם תרצה לנמנם?" ואז הוא יראה על המפה היכן נמצאים המלונות והמלונות הקרובים ביותר. והרובוט יחנה בקלות אפילו במקום הכי לא הולם לדעתך. וארבעה גלגלי המכונית המסתובבים ב -90 מעלות ואותו תא נוסעים המסתובב לכל הכיוונים עוזרים לו בעניין זה. פיבו רואה הכל מכל כיוון הודות למצלמות לאורך הגוף לצפייה מלאה של 360 מעלות.
תארו לעצמכם - עכשיו כל זה מפותח וחושב עד לפרט הקטן ביותר. ובעתיד אנו מחכים לרובוט מן המניין שיכול להביא בקלות לכל מקום בעלויות מינימליות, להחנות ללא בעיות, ואפילו, אולי, להיות מדריך אישי. לא רק זה, נהיגה במכונית באמצעות סמארטפון תהפוך טבעית כמו שלג בחורף. הייתי צריך ללכת על חבר - פשוט הקלדתי פקודה במכשיר, והמכונית תעוף במלוא המרץ, לאן שתרצה. כבר היום חברת Lit Motors שבקליפורניה פיתחה קורקינט חשמלי מקורה בשם Lit C-1. לקונספט יש בסיס רב עוצמה לשילוב עם סמארטפונים.
ספינה נטושה
כמובן, לא מדובר רק ברכבים חשמליים.האם ייתכן שאינך צריך בכלל לתדלק את המכונית שלך, כשהוא עומד בקווי הנקניקים? בעתיד הכל אפשרי. אבל מה יש שם בעתיד - אבות טיפוס כאלה מפותחים כעת. המעצבת האמריקאית לורן קולסוס יצרה קונספט שללא צריכת דלק יכול להימשך מאה שנים. מיותר לציין: במשך עשרה ימים ללא מים, כל הגמלים משוטטים. ולמרות שהמכונית עדיין רק בשלב של פרויקט מחשבים, עדיין אפשר להגיד עליה כמה מילים. אחיהם של ספינות המדבר פועל על סוללות רדיואקטיביות ונקרא קאדילק WTF (קדילאק עולם תוריום דלק). את תפקיד ה"סוללה "ממלא יסוד כימי - תוריום. אגב, בבסיס התחזוקה לא תהיה מבקר תכוף, תצטרך לשאת את "גמל הברזל" שלך לבדיקה אחת לחמש שנים. בנוחות רבה. העובדה היא שהקונספט מצויד בעשרים וארבע (!) גלגלים צרים המסודרים בארבע שורות של שש כל אחת, ושחיקת הצמיגים היא בממוצע חמש שנים. מינוס - נהיגה במכונית זו אפשרית רק במזג אוויר יבש. ככל הנראה, הדבר נובע מעבודתו של היסוד הרדיואקטיבי. כאשר נראה את נס ההנדסה הזה, הוא גם אינו ידוע. אבל יש תקווה שבמאה ה -21.
בעתיד, כל המכוניות יהפכו לא רק לאמצעי תחבורה, אלא גם ל"מכשיר חכם "שיוכל לתקשר עם סוג משלהן ללא חוטים. פורד מנסה כעת מערכת דומה שיכולה לנתח את מיקום המכונית שלך ולראות את האזור שמסביב. הטכנולוגיה מבטיחה להיות זמינה עד סוף העשור.
אנחנו עפים
מכוניות מעופפות הן נושא פורה לאמנים עתידניים. והמעצב הטורקי קאזים דוקו, שאגב, הפך לזוכה בתחרות האאודי האחרונה. הקונספט שלו של מכונית האוויר אודי כריש באמת נראה כמו "כריש" מהיר במיוחד. הגוף היעיל מודיע לנו על כך - רמז לעיצוב מתחת למים. לכריש שני כסאות בשורה אחת. הדג המעופף, בהשראתו ברורה מרומנטיקה של מטוסים ואופנועים, מציע לנוסעים "את רמת הבטיחות הגבוהה ביותר בשילוב עם חוויה ייחודית". עם זאת, כל זה הוא מתחום הפנטזיה, אם כי ייתכן שבעוד כמה עשורים האגדה תתגשם.
אבל המעצב תומאס לארסן רד רואה את הרעיון בר ביצוע למדי. וכי פרויקט דומה ייושם בשנת 2053 המסתורית. זאת בעקבות שם המכונית - מרדף 2053. המכונית העתידנית תוכל לנוע הן על הקרקע והן באוויר. הרעיון התלת גלגלי מופעל על ידי מנוע מימן. גוף המכונית עשוי צינורות פחמן, מה שהופך את המכונית ליציבה וממזער את האפשרות של נזק. הפרידה מכלים קבועים מפחיתה באופן דרמטי את משקל הרכב, ומאפשרת לו לצוף מעל העולם בקלות. ובכן, בוא נחכה. נותרו עוד כארבעים שנה.
בחור אחד (שם הסיפור שלו שותק) "התאהב" במכונית מהסרט "בחזרה לעתיד". כילד, הוא התחיל לחסוך כסף, וכנער, קנה לעצמו מכשיר DMC-12 DeLorean. שנים לאחר מכן, הוא הפך את המכונית הזו להתגלמות חלום ילדותו. נכון, הוא מעולם לא הצליח לנסוע בזמן, אבל אפשר להתבלבל בקלות עם המכונית מהסרט.
ובואו נשחה
קַל. יוצרי הקונספט של Rinspeed sQuba טוענים שהם נדחקו לרעיון ההמצאה שלו על ידי הסרט "המרגל שאהב אותי", שבו טייל ג'יימס בונד במכוניתו התת -ימית. ה- sQuba יכול לשחות ולצלול בקלות במים לעומק של עשרה מטרים. וגם - לנהוג ללא נהג באמצעות כפתור בודד בשלט. עם זאת, כפתורים "בודדים" כאלה מדאיגים אותי אישית. כן, ואתם לא צריכים להחמיא לעצמכם יותר מדי - לרכב הזה עדיין יש עדכון ארוך. כיום, החיסרון הוא שהנהג והנוסע יצטרכו להירטב כשהם שקועים במים, ולנשום בעזרת מסכות מתחת למים. אתה לא צריך לסמוך על מהירות גבוהה, הן ביבשה והן מתחת למים.אל תאמינו לסרטים: למעשה, מתחת למכסה המנוע של הדו -חיים יש רק 72 "סוסים", והוא יכול להאיץ ביבשה עד 120 קמ"ש, במים - עד 6 קמ"ש, ומתחת למים - ורק ב -3 קמ"ש. אפילו צבים יעקפו אותך. ולמרות שישנן גרסאות רבות של רכבים אמפיביים בעולם, ניתן למצוא פגמים משמעותיים בכל אחד מהם. כך שאין צורך לסמוך על "אמפיביות" בעתיד הקרוב.
בשנת 1939 כתב המגזין סן אנטוניו לייט על מכוניות עתידיות שניתן לקפל אותן למזוודה קטנה. טעינו קצת. אולי אנו טועים גם בחזון העתיד שלנו.
לא - שירות לרכב
סוג המכוניות, שעשוי להפוך למשהו שגרתי בעוד מאה שנים, בולט עד היסוד. קונספט הדגמים Light Visionary של GINA היא מכונית אמיתית "חיה". הוא מיוצג על ידי BMW. פלטפורמת הספורט של המכונית הזו היא מה- Z8, עם V8 חמישה ליטר. אבל הקסם שלו הוא לא במאפיינים הטכניים, אלא בגוף, שעשוי מחומר סיבי מיוחד. המכונית יכולה ללבוש את הצורה המשמחת את בעליה. אם אתה רוצה להיכנס מתחת למכסה המנוע, הוא "יזוז בנפרד" מהמרכז. שפר את האווירודינמיקה - לקונספט יהיה ספוילר. המכונית "תפקח את עיניה" ברגע שתדליק את הפנסים הקדמיים. וגם כל שריטות ושקעים "יבריאו" מעצמם על מכונית, תרתי משמע, כמו על כלב. לא תהיה לך עוד הזדמנות להשאיר הרבה כסף בשירות רכב. איזה מזל רע למכונאי רכב! העתיד שייך למכוניות שישנו את מראהן בלחיצת כפתור. וזה לא פנטסטי כמו שזה נראה לנו לפני כמה שנים.
מכוניות "ירוקות"
ועכשיו על זיהום הסביבה. חברות הרכב, כידוע, נלחמות על תואר המכונית "הירוקה" יותר מדי יום ולילה. לא מספיק שהם יעלו על מכונית שאינה מזהמת את האוויר. אנחנו צריכים גם מכונית אקולוגית שתטהר את האוויר הזה. לפני כן חשבו על זה יוצרי הקונספט בשם המתאים גרין אפל. היא נראית כמו מכונית "טיפוסית" לעתיד. אבל כדאי לשים לב לקולטי האוויר, שבתוכם יש טורבינות קטנות שיוצרות חשמל בזמן הנהיגה. ישנם גם מסננים מותקנים המטהרים את אוויר העיר ביציאה. אין פלא שלרעיון יש עתיד מזהיר. בהחלט ייתכן שמכוניות אקולוגיות כאלה אכן ימלאו את הערים, ואף אחד לא יוכל להעביר את הכסף על ראש כואב, ולמחוק פליטות מתעשיות מסוכנות לגזי פליטה ממכוניות.
עד 2020, בקרת שיוט אדפטיבית, המבוססת על נתוני מכ"ם, תהפוך לפופולרית, ותאפשר לכם לשמור על מרחק מהרכב שלפניכם.
ברצוני לציין גם את מכונית יונדאי סיטי הקוריאנית, שזכתה לתשומת לב מיוחדת. הגוף עוצב על ידי המעצב ניקולס סטון, ומורכב מתאי פוטו. הם לוכדים את האנרגיה המגיעה מהשמש ומפעילים באמצעותה את הסוללות. בנוסף, לרכב העירוני העתידי יש מאגר מיוחד עם מים, שבו הוא מתפרק לחמצן ומימן בהשפעת חשמל. המימן מצטבר, ובמידת הצורך הוא משמש לייצור חשמל, המעביר את מערכות המכונה השונות. וחמצן פשוט יוצא לצינור הפליטה, תהליך שדניאל נוסר קרא לו פוטוסינתזה מלאכותית. כל זה, כמובן, נפלא, אבל בין הקונספט לבין המכונית המסוגלת לכבוש את הכבישים, יש תהום. ובכן, זה תלוי במהנדסים שבזכות השקידה שלהם הם מסוגלים, כך נראה, להחיות כל דבר.
גלגל, לוחם ועב"ם
מקוריות צורות הרכב גם משאירה את המעצבים ערים. אין צורך לדבר על כמה רעיונות נפלאים הפכו למציאות. אך יתכן שבעתיד הקרוב כבר לא נציג את המכונית כמשהו בעל ארבעה גלגלים. הרעיון הנפוץ ביותר הוא להפוך מכונית לגלגל אחד גדול. מכונית הקונספט של eRinGo היא רעיון כזה. שלושה גלגלים בקונספט זה מחוברים זה לזה: המרכזי הוא התומך הנע ושני תומכים לרוחב. שיווי משקל על גלגל אחד מושג באמצעות ג'ירוסקופ.יוצר הקונספט מוחמד גסל מאמין ש- eRinGo הוא הרכב המושלם לשני חברים. במכונית שני גלגלי הגה, וכאשר אחד מהחברים מתעייף, השני ייקח את ההגה מבלי להחליף מושבים. למכונית זו יש בעיה אחת - לא ברור כיצד להוכיח לגורמי אכיפת החוק שנהגו.
בעוד שחלקם הופכים מכוניות לגלגל מוצק, אחרים נפטרים מהם כליל. מעצב בעל השם האופייני Huiha Ngoka Lana יצר קונספט שנראה כמו הכלאה בין לוחם התגנבות לעב"ם. למכונית יש יכולת לנוע לכל כיוון הודות לגלגלים שהם שלושה תחומים. גם הגישה לשינוי ההגה שאנו רגילים אליו מעניינת. יחד איתו במכונית - כדור שליטה עם פונקציות משולבות של תנועה שמאלה, ימין וסיבוב.
מכונות מגנטיות
אבל כל זה הרבה יותר קרוב למימוש מאשר, למשל, כבישים מגנטיים ומכוניות שיכולות לנהוג עליהן. אם כי, מי יודע. מכונית כזו שפותחה כ"מכונית קונספט "אמיתית. מגנט קאר הומצאה כדי לפתור את הבעיה בכלכלת המכונית. ברור שהמכונית תנוע עם מגנטים המרימים את המכונית מעל הכביש, מה שהופך אותה למחצית ממשקלה קלה יותר. עד כמה הרעיון הזה מציאותי? נגלה בעוד כמה שנים.
כושי אופנוע
"ירוק", בטוח, מהיר, מגניב, חלקם יכולים לעשות דבר אחד, אחרים - אחרים. אבל מה עם בטא-מוביילים או שנאים, מכוניות שמשלבות מספר תכונות? כיצד "חצו" את הטנק ואת הלמבורגיני בסרט "באטמן מתחיל". למה לא לקשור פרארי ומסוק או מזראטי לצוללת? עדיף, כמובן, מכונית עם לוחם מטוסים. מתישהו, השנאים מהסרט בעל אותו שם יהפכו למציאות. בינתיים, השנאים הם קופה SUV דינאמית שיכולה להפוך להמרה או לטנדר ספורט. טרנספורמציות מתחילות בקטן.
מכונית הקונספט MILA קופה הוצגה על ידי מגנה סטייר, שהיא, אגב, חברה שותפה של ё-אוטו הרוסית. המכונית מיועדת לחמישה נוסעים. גג המכונית מצויד בתוספות שקופות הדומות לתריסים. ניתן לקפל את החלקים הקדמיים והאחוריים של הגג לשני כיוונים ללא קשר אחד לשני. כל שעליך לעשות הוא ללחוץ על כפתור. המושבים האחוריים מתקפלים באותה קלות. כתוצאה מהשינוי הזה נוצר הקיר האחורי במונית, והמכונית הופכת לטנדר. מה שהכי זכור בקונספט הזה הוא שחומרי הגמר והקונספט עצמו הושאלו מנעליים ספורט. אם למכונית כזו יש עתיד, תשפטו בעצמכם.
קראו מחשבות
והנה מכונית לגמרי מתחום המדע הבדיוני. עם זאת, זה מה שאנחנו חושבים עכשיו. כמו ממש לפני חמש עשרה שנים, הם לא חלמו על סמארטפונים. אנו מדברים על מכוניות המונעות מכוח המחשבה. כבר יש תוכניות רבות שמאפשרות לך לקרוא מידע מהמוח שלך. רעיון זה מיושם בטלפונים, אוזניות, משקפיים, בכל מקום. זה השפיע גם על מכוניות עתידיות. למשל, מרב סייבורג, המכונה גם מרצדס F400. רכב חשמלי זה מצויד במתלה ייחודי עם הנעה חשמלית פרטנית לכל גלגל. לרכב אין הגה, ידית הילוכים או דוושות. אבל יש כיפה שממוקמת מעל לראש הנהג, שקוראת את אותות הדחף המגיעים ממוחו. כך המכונית מונעת על ידי מחשבות. ולמרות שמכונית כזאת עדיין קיימת בצורה של הדמיה, המעצב בטוח שהטכנולוגיה הדרושה ליצירתה תהפוך למשתלמת למדי בשנת 2040.
בינתיים, כל החידושים האלה עדיין לא קרו - תהנו מהרנו הישנה והטובה, ב.מ.וו, ואולי מה"קלאסיקות ". רוח הוגנת!