על פי דיווחים בתקשורת, באופן זה ניתן יהיה להאריך את חיי השירות של הלוויינים בפעם וחצי.
מדענים רוסים עובדים על פרויקט של "תדלוק מסלולי", דיווח איזבסטיה בהתייחסו לראש המחלקה לציוד חשמל ולמערכות אנרגיה באקדמיה. AF Mozhaisky קולונל דמיטרי קרגו. כפי שהוגשו על ידי המדענים, קבוצה שלמה של רובוטים מכלית תטען חלליות ממש במסלולן.
אב הטיפוס ייראה כמו מעין "צלוחית מעופפת" עם פאנלים סולאריים ומודולים פוטו -וולטאיים. המכשיר יוכל להמיר אנרגיה סולארית ולאסוף אור המוחזר מכדור הארץ, ובעזרת "קבל -על" המאחסן חשמל, האנרגיה תועבר למכשירים הטעינים.
זה יאפשר להאריך את חיי השירות של המכשיר ולחסוך כשלושה מיליארד רובל לכל לוויין. בנוסף, אם "תחנות דלק" יפעלו במסלול, ניתן יהיה להסיר מצברים נוספים מהרכבים עצמם ובכך להקל עליהם.
על פי דיווחים בתקשורת, הפרויקט מכוון ל"תדלוק "של מכשירים קטנים של מערכת החיפוש וההצלה הלוויין הבינלאומית קוספאס -סרסאת ולוויינים - חוזרי אינטרנט, תקשורת ווידיאו ורדיו.
"הרעיון שלנו מאפשר לנו להגדיל את יחס הכוח-משקל של לוויינים הממוקמים בחלק הצל של מסלולו, שבו אין אור שמש, כמו גם במצבים בהם אספקת החשמל אינה מספיקה למילוי משימות המטרה. כלומר, למעשה למנוע את אובדן המכשיר. במצב זה, אף אחד לא יסרב לקבל אפילו 100 וולט חשמל נוסף ", אמר קרגו לאזבסטיה.
כעת הפרויקט חייב להיבחן ולאשר על ידי מנהל המחקר והפיתוח הראשי והתמיכה הטכנולוגית בטכנולוגיות מתקדמות של משרד הביטחון, הדגיש הקולונל.
בינתיים, כפי שמציינים המומחים, אף מדינה לא הצליחה עדיין ליצור מערכת לתדלוק כלי רכב ישירות בחלל, למרות שארצות הברית כבר עובדת על פרויקטים דומים. בין המתחרים המקומיים נמצאים מדענים מהאקדמיה. AF Mozhaisky הוא תאגיד הרקטות והחלל אנרג'יה, שעובדיו, על פי רוסקוסמוס, ערכו ניסוי ייחודי בשנת 2016 להעברת חשמל מאובייקט אחד למשנהו באמצעות קרינת אינפרא אדום לייזר.