בניית מקלט חדש בצ'רנוביל: מהנדסים יוצרים מבנה פלדה ייחודי שיכול לעמוד במאה שנים לפחות, וכל כך גדול שיהיה לו מזג אוויר משלו בפנים, תמיד יבש וחם.
בסוף האביב 1986, כתוצאה מטעויות במהלך ניסויים טכניים, אירע אסון ביחידת הכוח הרביעית של תחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל. התגובה הגרעינית יצאה מכלל שליטה, כתוצאה מהפיצוץ הכור נהרס כליל. כמות גדולה במיוחד של חומרים רדיואקטיביים נכנסה לאוויר.
התאונה הזו התבררה כמשמעותית ביותר בהיסטוריה של האנרגיה הגרעינית. יותר מ -100 אלף איש נאלצו להתפנות מהשטח המזוהם, כולל כל העיר המשרתת את התחנה. הכור שנהרס היה מכוסה בסרקופג בטון, והאזור סביבו התנשא במהירות והתחיל להיקרא בפשטות - "האזור". האם ה"אזור "הפך היום לטריטוריה של הקיצוניות? ואסור? תיירות, סצנת סרטים אפוקליפטיים, משחקי מחשב, סיפורים רבים ואגדות. חובבי רומנטיקה מפחידה, כמו מגנט, נמשכים על ידי העיר הנטושה פריפיאט וכמובן ה"סרקופג ".
חפץ המקלט נבנה מעל יחידת הכוח הרביעית החמורה כבר בנובמבר 1986. העבודה הייתה גרנדיוזית בקצב ובהיקף: בניית סרקופג מבטון מזוין לקחה 400 אלף קוב של תערובת בטון ו -7 אלף טון של מבני מתכת. אף על פי כן, בשנים האחרונות הוא כבר החל לקרוס: לפני כשנה חלק מהלוחות התלויים פשוט קרסו.
תושבי אירופה דאגו יותר למצבו של המקלט, כך שבשנת 2004 החליט הבנק האירופי לשיקום ופיתוח (EBRD) לקחת חלק בעבודות השיקום והשיפוץ שלו. במכרז שהודיעה ה- EBRD בשנת 2007 זכתה חברת NOVARKA הצרפתית, שהציעה להפוך את הסרקופג למערכת אקולוגית ענקית ובטוחה? כל כך עצום שיהיה לו אקלים משלו בפנים.
בניית מקלט / © ויקימדיה / טים פורטר
העבודה החלה בשנת 2012, אולם בשל קשיים טכניים וכלכליים היא טרם הושלמה: על פי הדיווחים האחרונים, הסרקופג אמור להיות מוכן בשנת 2017. האם הבנייה מתבצעת במרחק מה מהכור? במרחק של 600 מ ', סכנת הקרינה כבר לא כל כך גדולה, ומאפשרת לבצע עבודות כרגיל. במצב המוגמר, ה"ארקה "יהיה מבנה פלדה במשקל כולל של כ -30 אלף טון. הוא יהפוך לאחד המבנים הנעים הגדולים בעולם: לאחר השלמת הבנייה יועבר הסרקופג בזהירות ו מותקן מעל הכור.
קונספט מקלט / © YouTube / EBRD TV
מעטפת הכספת, ברוחב 250 מ ', באורך 150 מ' ובגובה 110 מ ', תכסה את הכור עצמו, את בניין התהליכים ומתקני העזר. על פי כמה דיווחים, הבנייה תעלה יותר מ -1.5 מיליארד יורו, מתוכם כמחצית יהיו תרומות של ארגונים בינלאומיים. מומחים זרים מעורבים גם בבניית סרקופג חדש. על פי החישובים שלהם, ה"ארקה "שווה את כספו: חיי השירות שלו צריכים להיות לפחות 100 שנה.
ראוי לציין שאם ברמת הקרקע סכנת הקרינה של בונים ומהנדסים אינה גדולה מדי, אז מהי העלייה הגבוהה מעליו? יותר זיהום. חדרים ואזורים רבים ליד הכור עדיין "מקרינים" וזורקים חלקיקים רדיואקטיביים ואבק מזוהם לאוויר. לכן, לבניית "הקשת" לגובה, פותחה טכנולוגיית הרמה ייחודית, המאפשרת להתקין קטעי 110 מטר שלה מבלי להתנשא לגובה של יותר מ -30 מ '.
"הגושים העליונים של הקשת (כשליש מגובהה המלא) מורכבים תחילה,? מסביר אחד ממובילי העבודה, אריק שמימן (אריק שמימן). ? ואז התומכים מחוברים אליהם, והמבנה כולו תלוי בגובה של 30 מ '. האם התומכים קבועים, האם החלקים התחתונים מתווספים אליהם? והכל עולה שוב ב -30 מטרים. זה ממשיך עד שנגיע ל -110 מטרים ".
למעלית זו מותקנים 10 מגדלים רבי קומות מסביב ל"קשת ", שכל אחד מהם מצויד במכשיר הרמה הידראולי רב עוצמה, ושקעים המחוברים ל -52 כבלי פלדה. הדיוק של מערכת זו מגיע למילימטרים, ומאפשר מניפולציה של כל המבנה העצום בדיוק של צורף. אגב, אם המגדלים עצמם, כמו רוב האלמנטים המבניים האחרים, הורכבו במיוחד לעבודה עם הסרקופג, האם יש לשקעים משלהם? ועצוב? היסטוריה: בשנת 2001 הם שימשו להרמת חלקים מהצוללת קורסק ששקעה בים ברנץ.
הקטע הראשון של "הקשת" הועלה בנובמבר 2012, האחרון? שלישית? כמעט שנה לאחר מכן. במקביל (אם כי לסירוגין במשך חודשי החורף הקשים ביותר), מתבצעות עבודות להרכיב את הקטעים האחד לשני. עם הרכבת המבנה, מנוף עליון חזק יושעה מבפנים הגג וינוע לאורך שש קורות פלדה באורך 96 מטר. המנוף ישולט לחלוטין מרחוק, באמצעות מערכת, שפיתוחה מופקד על חברת הרובוטיקה האמריקאית PaR.
האם המנוף יכול להשתמש בשלושה כלים לבחירה? וו מטען קלאסי על כבל, "חבית" מיוחדת לתנועה בטוחה של אנשים, או פלטפורמת ה- MTP התלויה על שישה כבלים אמינים, שיכולים לספק רובוטים בשלט רחוק חמושים במסורים, מקדחות, ג'אפרים וכלים אחרים לעבודה. המקומות שבהם אנשים נשלחים יהיו פזיזים מדי.
רק לאחר התקנת מנוף הגשר ה"ארקה "ינוע לאט על מנת לקבור סופית את הכור שנהרס מתחתיו. כל הפעולה אמורה להימשך יומיים: מבנה המתכת הכבדה ינוע לאורך המסילות, בתחילת זה? באתר הבנייה, ובסוף? בכור? הוא נתמך על ידי 400 ערמות שנכנסות לאדמה לעומק של 26 מ '.
כדי להקל על העבודה של מנועי דיזל, שחייבים להזיז קולוסוס במשקל 30 אלף טון, המהנדסים צמצמו את כוח החיכוך שהם יצטרכו להתגבר עליו: האם המהלך של ארקה נשען על גלגלי מיסב מצופי טפלון באורך 17 מטרים עד שהוא ייפול בעדינות למקום? במשך 100 השנים הבאות.
סרטון על בניית המקלט / © YouTube / pri5com
"יש מעט מאוד מבני פלדה בעולם שנמשכו זמן כה רב,? אומר אריק שמימן. ? הדבר הראשון שעולה בראש הוא? זהו מגדל אייפל, הנצבע כל הזמן מחדש כדי להגן עליו מפני קורוזיה. אנחנו לא יכולים לעשות זאת עם הסרקופג שלנו: רמת הקרינה בסמיכות כזו לכור עדיין מסוכנת מדי ".
כדי להיפטר מקורוזיה, המשטח החיצוני של מבנה הפלדה יועף ללא הרף על ידי מזגנים: אוויר יבש יסתובב בחלל הריק של 12 מטר המפריד בין קורות המתכת לחיפוי. הלחות של אוויר זה תישמר על פחות מ -40%, שבה פלדה מבנית כמעט ואינה מתאכלת. מערכת המיזוג תזדקק לענק: כדי לנפח ביעילות 45 אלף קוב. מ 'של אוויר לשעה, היא תצטרך ליצור לחץ של כ -50 Pa, ואפילו לחמם אותו. לדברי המהנדסים, "ארקה" יהפוך למבנה הגדול ביותר בעולם, השומר על "מזג אוויר" משלו, השונה מהסביבה החיצונית. עם זאת, בשל יובש האוויר, לעולם לא יירד גשם כאן.
תהליך בניית המקלט / © ויקימדיה / אינגמר ראנג '
וכמובן, חלק הארי של הסרקופג יהיה עמיד בפני רעידות אדמה, מסוגל לעמוד בפני רעידת אדמה בעוצמה של עד 6.חיישני הלם ומדי התאוצה ימוקמו לאורך ההיקף שלו, מוכנים להפעיל את האזעקה בכל תזוזה של המבנה או הקרקע שמתחתיו.
לאחר השלמת הבנייה, עבודות נוספות על הפעלת הסרקופג יבוצעו על ידי נציגי אוקראינה. למדינה אין מתקני אחסון מאובטחים לחומרים רדיואקטיביים במיוחד, כך שהכור עם כל האבק המסוכן שלו יישאר במקום לאורך זמן? הרבה יותר מהמאה הבאה: על פי מומחים מקומיים, "אזור" צריך להיות עש כדורים במשך 20,000 שנה.